ПОДВЕСНЫЕ И ПРИЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА. ПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ И ЛЕБЕДКИ. ПРОДОЛЖЕНИЕ

б) ограничителем скорости, вызывающим включение предохранительного тормоза в случае:
- превышения в период замедления скорости защитной тахограммы, величина которой в каждой точке пути замедления определяется исходя из условий предотвращения аварийного переподъема скипов и жесткой посадки клети (скорость более 1 м/с);
- превышения скорости равномерного хода на 15%;
- подхода сосуда к верхней и нижней приемным площадкам, а также к жестким направляющим при канатной армировке ствола со скоростью более 1 м/с при спуске-подъеме людей и 1,5 м/с - при спуске-подъеме груза.
Требования пп. "б" распространяются на действующие подъемные установки со скоростью движения свыше 3 м/с и вновь проектируемые - со скоростью свыше 2 м/с. Остальные подъемные установки должны быть оснащены аппаратами, выключающими установку в случае превышения скорости равномерного хода на 15%.
- До обеспечения ограничителями скорости контроль ограничения скорости разрешается производить в одной-двух точках участка замедления;
в) амортизирующими устройствами, устанавливаемыми на копре и в зумпфе ствола с многоканатной подъемной установкой, кроме реконструируемых установок с подъемными машинами, устанавливаемыми на земле.
360. Шахтные подъемные установки должны быть оборудованы следующими защитными и блокировочными устройствами:
а) максимальной и нулевой защитой, действующей при перегрузке электродвигателя и отсутствии напряжения;
б) защитой от провисания струны и напуска каната в стволе, за исключением бадьевых подъемных установок;
в) блокировкой предохранительных решеток стволов на приемных площадках, включающей сигнал "стоп" у машиниста при открытых решетках и не допускающей открывания решеток при отсутствии клети на приемной площадке горизонта;
г) блокировкой, позволяющей включить двигатель после переподъема сосуда только в направлении ликвидации переподъема;
д) дуговой блокировкой между контакторами реверса, а также блокировкой динамического торможения;
е) блокировкой, предотвращающей снятие предохранительного тормоза, если рукоятка рабочего тормоза не находится в положении "заторможено", а рукоятка аппарата управления (контроллера) - в нулевом положении;
ж) блокировкой, обеспечивающей при проходке ствола остановку бадьи за 5 м до подхода ее к рабочему полку во время возведения крепи и при подходе к забою ствола;
з) защитой от зависания сосудов в разгрузочных кривых;
и) блокировкой от скольжения канатов;
к) блокировкой, обеспечивающей при проходке и углубке ствола остановку бадьи за 10 м до подхода ее к закрытой ляде;
л) устройством, подающим сигнал стволовому или машинисту при выдергивании тормозных канатов в месте их крепления в зумпфе;
м) устройством, подающим сигнал машинисту при недопустимом поднятии петли уравновешивающего каната;
н) дублирующим ограничителем скорости, если основной ограничитель не имеет полного самоконтроля. Это требование распространяется только на людские и грузо-людские подъемные установки. Сроки замены основного или установки дублирующего ограничителя устанавливаются организацией (предприятием);
о) блокировкой от чрезмерного износа тормозных колодок, срабатывающей при увеличении зазора между ободом барабана и тормозной колодкой более чем на 2 мм. Это требование не распространяется на грузовые подземные и проходческие лебедки;
п) устройством, сигнализирующим машинисту о положении качающихся площадок и посадочных кулаков;
р) автоматическим звонком, сигнализирующим о начале периода замедления.
361. В каждой подъемной машине и лебедке должно быть предусмотрено рабочее и предохранительное механическое торможение с независимым друг от друга включением привода.
В проходческих лебедках и лебедках для спасательных лестниц должны быть предусмотрены: маневровый тормоз на валу двигателя или на промежуточном валу, предохранительный тормоз, стопорное храповичное устройство на барабане (храповичный останов) и блокировка, исключающая пуск электродвигателя в направлении спуска груза при включенных предохранительном тормозе и стопорном устройстве.
362. В стволах шахт, где расположено несколько подъемных установок, на пульте управления каждой из них должна находиться кнопка одновременного аварийного отключения всех подъемных машин.
363. Каждая подъемная машина должна иметь исправно действующие:
а) приборы, регистрирующие все циклы работы машины и позволяющие анализировать скорость и направление движения;
б) амперметры и вольтметры в цепи главного тока и электродинамического торможения;
в) манометры, показывающие давление сжатого воздуха или масла в тормозной системе.


Страницы: 37 из 48  <-- предыдущая  cодержание   следующая -->